Patente de corso

#13 - El 30/11/2010 jebenva dijo:

Lo peor de todo, Don Arturo, es que, como le pasó a usted, estamos más tiempo mirando el velocímetro que la carretera. Es normal que la mayoría de los accidentes sean por distracciones del conductor. Por si teníamos pocas, tráfico nos ha proporcionado una más y mejor. Claro que si se acaban los accidentes, tendrán que discurrir una causa nueva para ponernos a nosotros las multas y ellos las botas...

#12 - El 26/10/2010 Carlos de la Fé dijo:

Para que no se canse(n) leyendo le(s) adjunto un video con la "Carta a un imbécil" escrita en 1994.
Habrá que añadir a las virtudes de Vuesta Ilustrísima Merced la de clarividente. Más de 15 años después se ha convertido en el destinatario de su propia carta.
Eso es metaficción pura.
Si no entiende(n) lo que esa palabra significa, existe una edición de bolsillo (de La Reina del Sur también) de figuras literarias.

http://www.youtube.com/watch?v=pxXkdDd2K7w&feature=fvsr

Yo también espero que no exista la reencarnación. De estar equivocado, quiera Dios o usted, tanto monta, que no lo haga en ningún tipo de ser vivo -ya no digo humano- que pueda hacer con una pluma las cosas que, tal vez en alguna ocasión, pasaron por su cabeza.
(He de suponer que este comentario será borrado o jamás publicado porque dudo que algo con lo que no esté de acuerdo le parezca adecuado, cualquier insulto que no publique usted en "sus" diarios será malinterpretado y, si no hay una ley española a la que pueda faltar, ya se la inventará usted cuando desempeñe un cargo político, cosa que es de suponer que pronto veremos)

PD: igualmente le envío un saludo de un lector que leyó toda su obra.

#11 - El 05/9/2010 Adán, ¡PRESENTE! dijo:

Un artículo que nos hace pensar para qué están los radares para nuestra seguridad o para recaudar impuestos indirectos.

#10 - El 24/8/2010 Monica dijo:

Buenísimo. Me imagino que yo sería una de esos conductores que me estaría acordando de su progenitora. En cuanto a la Degete, todos sabemos que nuestra vida les importa un pepino. Lo mas importante es facturar que hay que pagar todos esos carísimos radares y esas cenas de los jefazos. ¿Por qué no arreglan esas curvas imposibles o esos baches de muchas de las carreteras en vez de gastarse la pasta gansa en radares?

#9 - El 04/8/2010 Emilio dijo:

Hacía tiempo que no me reía tanto. Buenísimo.

#8 - El 01/7/2010 Juan dijo:

Como le comprendo. Genial la descripción.Muchas gracias por su trabajo

#7 - El 07/6/2010 Mercedes dijo:

Dado que soy incapaz de conducir e ir pendiente, a la vez, del cuentakilómetros y de la carretera, opté por comprarme un vehículo con limitador de velocidad. Salgo de casa con antelación (cuento con que ahora, los trayectos duran más) pero, a mí, no me sacan ni un céntimo en concepto de multas "tontimbéciles"

Si quieren beneficios, que prescindan, sus señorías y "señoríos", de ciertas prebendas...

#6 - El 17/5/2010 Pedro dijo:

Tiene usted toda la razón. La seguridad es la forma de envolver el Santo. El verdadero objetivo es la recaudación. En estos tiempos, recaudar vía multas puede ser más eficiente que recaudar por actas de inspección a empresas que te recurren hasta lo irrecurrible. Le participo un caso real. Hace casi un año, mes de junio, regresé a Cuenca desde Madrid a las cuatro de la tarde presidida por el sol. De pronto una nube se cruzó en mi camino y calleron cuatro gotas (no más). Como resultado, los Guardia Civiles se estaban denunciando como glotones, porque nadie llevaba las luces, debido a la gran luminosidad. Era impensable. Imagínise, la pareja de la guardia civil, en un exceso de celo, pese a las inclemencias, jugándose el tipo en mitad de la calzada. Me pareció tan injusto y tan ilógico que recurrí. En la Ley de Tráfico encontré una contradicción a la que me aferré. En circunstancias meteorológicas adversas la denuncia tiene que venir por correo, ya que una parada en la vía, teniendo en cuenta la supuesta pérdida de visibilidad, pondría en riesgo la seguridad de quiénes circulen. Es decir, al parar mi coche se descubrieron. Gane el recurso.

#5 - El 04/5/2010 alfredo dijo:

Jajajajajaj, me he partido toda la caja leyéndo éste artículo señor Reverte y de él concluyo (desde toda la simpatía y afecto que tengo por usted) que es usted un paquetón al volante. Si algún día se diera que yo presenciase a un pobre coche envuelto en semejante situación imposible montando un pitote como el que acaba de describirnos, y le viese a usted en medio del cacao, creo que sufriría un ataque de la risa y por ende un accidente de tráfico (dios no lo quiera). Ánimo.

#4 - El 25/4/2010 Pepe Ortega dijo:

Les cuento un caso verídico, como decía cierto humorista ya fallecido. En mi ciudad, Málaga, son conocidas las curvas que hay al llegar a la zona de La Cala del Moral, saliendo de la circunvalación del Rincón de la Victoria. Ese tramo hace ya años que no tiene demasiado tráfico, porque tras mucho marear la perdiz por fin hicieron lo que debieron hacer desde el principio, que es evitar esas malditas curvas.
El caso es que en la autovía, el límite de velocidad está a 100 en casi todo el recorrido, y al llegar a ese tramo baja a 80. Pero en esa fatídica "ese", lo bajan a 60. Bien, pues un buen día que, trabajando, iba desde Málaga al Rincón de la Victoria, vi a dos miembros (¿o miembras?) de la benemérita en pie sobre las rocas del rompeolas que protege la carretera en ese tramo, mirando hacia el agua marina. A la par observé que la mediana de la autovía había sufrido un deterioro manifiesto, como si un enorme monstruo le hubiera dado un mordisco.
La conclusión es obvia, un coche había caído al mar tras chocar con la mediana. Lo que se llama en la jerga automovilística "hacer un recto".
Y es que en esa curva, nadie se pone a 60, porque si lo haces tienes a 7 coches detrás y tan cerca que te esperas que en cualquier momento, alguien te de las buenas tardes por el cristal trasero.
Hicieron falta muchos muertos en esa curva para que hicieran un tramo que la evitara. España es así.
La culpa sería de los que iban por encima del límite de velocidad, etcétera. Pero la cosa ha cambiado mucho desde que hay menos tráfico por ahí.

#3 - El 11/4/2010 Sergio dijo:

¿De que se quejan? esto es España,mejoran los coches y sus sistemas de seguridad, mejoran sus carreteras (esto es lo que provoca que hayan cada vez menos muertos, no el carnet por puntos y demas gilipolleces), pero la DGT no mejora, que les importa a ellos que con un coche seguro en una buena carretera se pueda circular con seguridad a mas velocidad , eso no les da de comer, hay que recaudar no evolucionar

#2 - El 08/3/2010 Pedro dijo:

La verdad es toca usted con su habitual maestría un tema que siempre me ha provocado desconcierto: la necesidad casi inevitable de saltarse a la torera las normas de tráfico en determinados momentos, si uno quiere sobrevivir en la carretera.
Personalmente hace tiempo que he elaborado mi particular teoría sobre que norma ha de respetarse para que la circulacion sea posible: no molesten.
No moleste con su velocidad suicida y sus ráfagas de luz y bocinazos solo porque yo no iguale su inconsciencia. No moleste ocupando el carril izquierdo de las autovias indefinidamente, por mucho que su velocidad sea absolutamente legal. No moleste con sus cambios de carril imprevisibles y no señalizados,contrarios a las leyes de la física y el sentido común. Y asi podría seguir con una larga retahila de ejemplos con la misma base. No moleste.
No suelen enseñarlo en las autoescuelas, y es una lástima.